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与老款相比，新款Jeep Commander在外观和内饰上都做了一些升级和调整 。动力方面 ，新车搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机 。低功率版最大功率为234马力 ，最大扭矩。 350 牛米；大功率版最大功率265马力，最大扭矩400牛米 。传动系统匹配9速手自一体变速箱 。 WLTC综合油耗为8.6L/100km（两驱精英版）。
外观方面，新车整体看起来动力十足 ，前脸依旧保留了传统吉普车七孔网格设计 ，辨识度极高。即使在很远的地方看到它，我相信它也会是一辆“吉普车 ” 。不同的是 ，新车型在中国公开赛上增加了一些镀铬装饰 ，看起来更加精致 。
尺寸方面，新车长宽高分别为4895*1896*1754mm ，轴距为2800mm。有 5 座和 7 座型号可供选择 。第三排空间对于短途行驶没有问题 ，长途行驶空间相对局促 。
内饰方面，依旧保留了机械变速杆和实体按键 ，整体风格内敛沉稳。配置方面 ，新车全部标配235/55/R19轮胎规格 、胎压显示 、前后驻车传感器、倒车影像 、定速巡航（高端车型配备全速自适应巡航） , 发动机启停, 自动泊车, 坡度辅助, 全景天窗, 电动后备箱, 无钥匙启动, 无钥匙进入, 主动封闭式进气格栅, 真皮方向盘, 多功能方向盘, 7寸液晶仪表, 真皮座椅，主副驾驶电动调节 ，前排座椅加热（高端车型还配备座椅通风） ，前排乘客座椅后排调节按钮，第二排座椅前后靠背调节，8.4-英寸中控触摸液晶屏 ，手机互联/映射支持CarPlay和CarLife ，语音识别控制系统，LED远近光灯 ，自动大灯 ，大灯延时关闭，电动折叠外后视镜还有车内的PM2.5过滤装置等等 ，可谓是一次启动和享受 。此外 ，高端机型还支持OTA升级 。
JEEP大指挥官最高降价4万，为何还是卖不过汉兰达？
日前 ，Jeep官方宣布旗下的大指挥官车型正式上市 ，新车推出燃油和插电混动版可选，前者售价区间为23.98-36.98万元 ，后者则是30.98-33.68万元。
作为年度改款车型 ，新车的外形和内饰基本上没有变动，主要是对配置进行了调整，同时入门版的价格有较大幅度的下调 。
配置方面 ，新车全系标配有胎压显示 、前后驻车雷达、倒车影像、发动机启停 、自动驻车 、上坡辅助、可开启全景天窗 、带记忆的电动后备箱 、无钥匙进入/启动、前排座椅加热 、后排座椅前后/靠背调节 、LED自动大灯、自动防炫目后视镜等 。
中高配车型还增加了远程启动 、陡坡缓降 、驾驶模式切换、车道偏离预警 、车道保持辅助 、主动刹车以及全速自适应巡航。
入门级车型的价格虽然从2018款的27.98万元下调到23.98万元 ，但配置方面并没有太多缩水，只是少了膝部气囊 ，但多了自动大灯、前排隔音玻璃、前排座椅加热 、带记忆的电动后备箱以及倒车影像 ，可以说是非常厚道了 。
动力方面，燃油版依然提供高低功率2.0T发动机 ，其中低功率版最大功率234马力 ，峰值扭矩350牛·米，高功率版则是265马力/400牛·米 ，与之匹配的均为9AT变速箱 ，高功率车型还匹配有多片离合器式的适时四驱系统 。
插混版车型搭载是由2.0T发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率230马力 ，电动机最大功率211马力 ，与之匹配的是E-CVT变速箱，纯电动状态下续航为70km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
分享一下我的JEEP大指挥官悦享版使用笔记
作为一款中国市场特供车型 ，?当初上市之际 ，大指挥官可以说来势汹汹，自信满满要叫板汉兰达 。但是事到如今 ，我们来看大指挥官的销量 ，可以说相当凄惨不已 。去年一整年里面，大指挥官累积才卖出1.4万台 ，而今年1月份 ，单月也不过891台。这样的数据别说跟7座中型SUV里面的标杆汉兰达去对比了，就连福特锐界相比 ，也相差不小 。大指挥官为何如此不受市场待见呢 ，它的真正产品竞争力究竟如何呢？
其实在设计上面，大指挥官还是非常符合国内消费者审美喜好的 ，毕竟是为国人量身定制 。它的外观很有JEEP特色 ，七孔格栅辨识度很高，方正的车身 、肌肉感十足的线条，都营造出一种硬朗的形象 ，也一如它的名字般那样 ，给人的感觉相当霸气。
大指挥官的内饰相对来说比较简洁，对称式中控台很规整 ，而且它并没有像其他JEEP车型上面那种粗犷感 ，而且车内大多使用了软性材质，摸起来手感相对不错 。中控中央带有大尺寸的屏幕 ，并且内置有手机互联、语音识别系统等功能 ，同时自动空调 、后排独立空调 、8个气囊、可开启式全景天窗也都为标配，基础配置表现也比较丰富 。
不过在车道保持辅助 、车道偏离预警等这些高级安全驾驶辅助配置上面 ，大指挥官相对来说有些小气 ，只有在几款高配上面才有搭载，价格达到30.98万元起 ，但是像汉兰达 ，在28.98万元起的车型上面就有配备。如果对这些配置比较有高要求的消费者，大指挥官的购买门槛显然会更高一些 。
大指挥官车身长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm ，三围尺寸跟汉兰达处于同一水平 ，空间并没有拖后腿 。车内采用三排七座方式，实用性也较高。
动力部分 ，大指挥官搭载了2.0T高低功率发动机 ，低功率版本也能达234匹马力，高功率版更是达到265匹 ，峰值扭矩350牛米与400牛米 ，全系匹配9AT变速器，动力可以说全面领先汉兰达 。部分车型也匹配了四驱系统 ，可以进一步提升各种路况下的适应能力 。
其实一款车型好不好卖 ，价格是很关键的因素。而大指挥官在这方面显然过于自信，或者说不太懂得27.98-40.98万元的价格相比汉兰达要高出不少 ，后者7座版本起售价为
大指挥官最大的败笔 ，或许就是定价了，起售价高达27.98万元，跟汉兰达7座车型24.88万元的价格相比 ，要高了足足3万元 ，虽然说这两款车型比较配置的话，大指挥官要更胜一筹。但是从第一感受上来说 ，汉兰达会让人觉得更亲民 ，而且后者在市场上已经征战多年，拥有强大的口碑基础以及市场保有量 。
大指挥官则刚好相反 ，虽然产品本身尚可 ，但作为一个后来者，它没有一呼百应市场积累 ，而且在价格上还要高于汉兰达 ，再加上JEEP品牌这些年在国内口碑维护得其实非常差劲，质量问题层出不穷 ，消费者对其产生了信任危机 ，这无疑也会影响到大指挥官的销量表现 。国六版的大指挥官目前在终端优惠达到2万左右，国五版本更是达到4万元，但是时隔一年多之后的降价 ，对于消费者也没有什么吸引力了。
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JEEP大指悦享版Ⅵ? 斐济蓝使用笔记（20200510更新）
迎新 Jeep 大指挥官? 2018 款2.0T 手自一体 四驱悦享版Ⅵ? 斐济蓝? 4S加装精品（折耳，电踏扳）落地价过三有零（含税二万多 ，保险八千）
辞旧 用了十年索兰托 ，为了保留指标，恋恋不舍置换了
20200327提车 ，悬20191220生产入库的 ，车显里程11，轮胎19年46周 ，玻璃代码一致 ，车漆内饰无缺限，油水灯光仪表显示正常 ，随车工具备胎齐全 ，试驾操作无异常 。提车回来时加了足有2L玻璃水。
目前用车月余，行使近干公里，时速未过90 ，感觉良好 ，在油门 、刹车、电子驻车 、盲区识别，车身方位等方面操控方面还需进一步适应 ，油耗有待进一步观察 ，没发现较大的缺限和不足 。
具体感受: 感到欣慰： .自动驻车功能很实用，在市区驾驶十分便利 ，也最常用 ，解放手脚：将拨档旁的“auto hold ”键点亮，驾车时踩刹车使车辆停稳后便可抬脚 ，仪表盘的中心下沿会出现绿色的“hold”字母；重新起步时 ，踩油门便可行走 。 槽点： 一，开关车门与上锁解锁功能(不太理解设计理念) ，在随身携带车钥匙的情况下 ，1.锁门，只要用手按下关闭状态下的前门把手按钮，便可使锁机处于锁闭状态 ，无论其他车门（包括后背厢门）是开着或是关着；后关上的车门也被锁闭。2.开门 ，只要用手按下前门把手按钮，便可开门（费话）；然而 ，在车门锁闭的状态下 ，去开后背厢门会使全车门解锁，离开车时一定要重新锁车 ，否则问题大了 。 二 ，坛子里有人说发动机未熄火，可以锁车门！？开始不信 ，回去试了一下 ，果然如此 。搞不懂是否是个问题！？
三.备胎问题，尽管好多车系都使用了非全尺寸的备胎 ，哦 ，对此仍耿耿于怀。远行途中需要换胎换下来的太狠脏，又不能挂在备胎位上，放到哪里？难不成拴个绳拽着跑？出门在外 ，苦恼的很呐！节约这点成本不值当啊！
报个到先 ，暂时聊这些，后面会有补充和更新 。 （20200501更新） 吉普大指加装了一些东东： 1.启停关闭器（无创插接在方向盘下的线束 ，无图）
2.进气口防鼠网
3.转向助力套+助力球,个人习惯左手揉盘 ，为了避免方向盘过快磨损
4.海拔仪，
海拔仪有对讲功能
5.车载电台 ，十年前的八重洲7800 ，主机放到车厢尾部的工具格里，面板放在中控的下面 ，直接从电瓶上取电 ，猪尾巴+吸盘放到车后顶部
7800车载电台的面板
手机挂在中控副驾侧，下边的小空间可以放两部手台
直接从电瓶上取电
电源线 ，数据线 ，喇叭线 大指的用料很厚道，门槛下设置有线笼，
车台主机放在后备厢的工具舱里 将工具仓里的卷帘隔断取出（没啥大用）可获得实用的贮存空间
有在电台主机以及走线打孔的特写
天线吸盘放置在车顶后部
再来一
20200504更新
五一小长假 ，从海口跑了一趟三亚 ，来回600公里左右，全程空调 ，看到了目前个人油耗最好的成绩是7.8公里/每小时（总里程1730公理） 。可见大指跑长途真的油耗非常低。
之前的市区1000公里 ，全程空调平均油耗为14.1公里/每小时。
俯瞰游艇码头
游艇码头
游艇码头
假萍婆
20200510更新 电动尾门前开关使用的感悟： 在大指前风挡上方中央有一个按钮，前排司乘人员不必下车便可用该按钮开关尾门 ，上下车人员自行装卸行李物品 ，十分方便 。当发动机未启动，或启动发动机后挡位处于P挡和N挡时 ，该按钮有效；当启动发动机后挡位处于R挡和D挡时 ，该按钮无效 。 日后还会有，更新
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